金融海嘯正一波波地傳遞著它的影響和結(jié)果,先是由美國向發(fā)達國家傳遞,然后又由發(fā)達國家向發(fā)展我國家傳遞。而到了我國,則先傳遞到沿海發(fā)達地區(qū),然后再向內(nèi)陸別的地域傳遞。在職業(yè)的傳遞次序上,先是傳遞到金融職業(yè)和出口型職業(yè),然后再傳遞到別的職業(yè)。
全球性的劇變之下,給簡直一切的職業(yè)都形成了無窮的沖擊,有的公司會處于風(fēng)口浪尖上,雖然得以徹底逃過的公司不多,卻仍然有一些公司的確是力處風(fēng)波稍顯平靜的港灣。
發(fā)達國家的金融業(yè)早已潰不成軍,簡直全球的房地產(chǎn)業(yè)也一起承受著與金融業(yè)相同的打擊。
公司的抗危險才能在某種意義上已不徹底與其規(guī)劃成正比。更要命的是,一些從前巨大無敵的公司要么轟然倒下,要么已成為“小小的我”,財物嚴(yán)峻“縮水”。轎車職業(yè)也一起經(jīng)受著此番大風(fēng)大浪。
無論是在分布的區(qū)域,仍是在職業(yè)構(gòu)造上都發(fā)生了很大改變。本來計劃買B級車的人,如今或許開端買A級車了,本來計劃買新車的人,如今或許開端買舊車了,或許還有更多的人計劃運用公交、出租車或租借的車。
其實即便在歐美轎車擁有量高的國家,作為一次性投入成本低、并且更便利更經(jīng)濟一種日子方式,租車已經(jīng)成為商務(wù)人士和年青一代的盛行挑選。但我國國內(nèi)租車事務(wù)起步低,均未形成規(guī)劃,租車僅限于有些商業(yè)客戶。在金融危機形成的特別環(huán)境下,國人開端認(rèn)識到,租車其實是一種更經(jīng)濟更活躍的日子方式。
“用有限的金錢交換無限的享用”。對大多數(shù)人來說,買好一輛車是很難換一輛的,而租車就不相同,能夠挑選不相同的車來開,難怪西方人說喜愛租車的人是浪漫、熱烈和富于冒險精神的人。
正如咱們對日子的認(rèn)識相同,假設(shè)讓我再年青一次,我一定會活得比如今更精彩!
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